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集裝箱船市場前景再度看漲

發布日期:2017-10-25 00:00:00

    受益于全球各個地區市場需求增長的強勁推動,2017年全球集裝箱運量相比2016年預計將增長6%,加上前9個月中國港口集裝箱運量大幅增長,集裝箱航運業前景將再度看漲。

       Alphaliner近日發布報告稱,分析顯示,全球GDP相對TEU箱運量的比例最近開始上升,這是2009年航運業遭全球金融海嘯重擊以來的首次。

       Alphaliner統計顯示,在經歷了上半年集裝箱運量同比增長6.7%的強勁增長之后,第三季度集裝箱運量仍然維持強勁水平。7-9月期間,中國港口(包括香港)的集裝箱運量增長9.3。而在今年前9個月,中國港口的集裝箱處理量上升至9.1%。

       Alphaliner表示,今年市場上集裝箱運量出現強勁的增長,總TEU箱運量達到了全球GDP增長的1.7倍,徹底扭轉過去兩年低于1.0的下降趨勢。Alphaliner指出,此前市場曾經預測,集裝箱航運已經進入成熟階段,首次增長率只會與GDP同步增長,但如今事實證明這種看法太過悲觀。不過,Alphaliner認為,市場也不會恢復至2008年以前的2-3倍GDP增長。

       Alphaliner稱,最新集裝箱運量統計數據顯示,亞歐線和跨太平洋航線的單程箱運量增長5.3%。

       在10月10日發布的全球經濟展望最新報告中,國際貨幣基金組織將2017年和2018年全球GDP增長預測分別提高至3.6%和3.7%,相比去年的3.2%有所提高。該機構指出,全球經濟復蘇將進一步持續。

       達飛海運集團此前也曾經指出,目前全球航運市場是近年來最強勁的,這主要是因為行業整合并購和經濟成長增溫。預計今年集運市場需求增加4-4.5%,比供給增長率3%要多。

       達飛海運首席執行官Rodolphe Saade在接受采訪時表示,去年市場不好,今年則會不錯、明年也將維持穩健;以產業并購整合、相互結盟、市場轉好利多因素來看,市場沒有任何危機。

       不過,Alphaliner同時警告稱,今年市場需求雖然增長,但第三季度現貨運價費率大跌,運價指數(SCFI)自7月底以來重挫了23%之多,10月份還將繼續面臨下降壓力。另外,由于部分原定今年交付的船舶被延至明年,因此明年新增運力將達172萬TEU,高于今年交付的125萬TEU。Alphaliner表示,由于明年新造船大量涌入市場,將會對運費造成壓力,集裝箱航運業明年應謹慎行事。


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